Malus d'une voiture importée : ce que vous payez en 2026 et en 2027

Le malus se paie à la première immatriculation en France

Le malus écologique n'est pas réservé aux voitures neuves vendues en France. Il s'applique aussi à un véhicule importé, neuf ou d'occasion, lors de sa première immatriculation en France. Beaucoup d'acheteurs le découvrent au moment de faire la carte grise, alors que la voiture est déjà rapatriée.

À l'inverse, une occasion déjà immatriculée en France ne repaie pas le malus quand elle change de propriétaire. C'est donc bien la première carte grise française qui déclenche la taxe, et c'est avant d'acheter à l'étranger qu'il faut l'estimer.

Le malus CO2 en 2026 et ce qui est prévu pour 2027

En 2026, le malus CO2 se déclenche dès 108 grammes de CO2 par kilomètre. La loi de finances pour 2025 a fixé la suite : au 1er janvier 2027, il se déclenchera dès 103 g/km, avec un premier palier à 50 €, et son montant maximal passera à 90 000 € à partir de 190 g/km.

Le projet de loi de finances pour 2027, déposé le 1er octobre 2026, ne modifie pas ce barème CO2 à ce stade, mais il est encore en débat au Parlement. Pour une immatriculation début 2027, vérifiez le barème définitif au moment de la démarche.

Le malus au poids : dès 1 500 kg

Depuis le 1er janvier 2026, le malus au poids s'applique dès 1 500 kg de masse en ordre de marche. Il se calcule par tranches : 10 € par kilo de 1 500 à 1 699 kg, 15 € de 1 700 à 1 799 kg, 20 € de 1 800 à 1 899 kg, 25 € de 1 900 à 1 999 kg et 30 € au-delà de 2 000 kg. Une voiture de 1 950 kg paie ainsi 6 775 €.

En 2026, le malus CO2 et le malus au poids additionnés ne peuvent pas dépasser 80 000 €. Le malus au poids se paie lui aussi à la première immatriculation en France.

Électriques et hybrides : les règles ont changé

Depuis le 1er juillet 2026, une voiture électrique n'est exonérée du malus au poids que si elle obtient un score environnemental d'au moins 60 points (liste publiée par l'ADEME). Sinon, elle paie, avec un abattement de 600 kg sur sa masse.

Les hybrides bénéficient d'un abattement de 100 kg, et les hybrides rechargeables de plus de 50 km d'autonomie électrique d'un abattement de 200 kg. Au 1er janvier 2027, les micro-hybrides (moteur électrique de moins de 30 kW) perdent leur abattement de 100 kg. Le budget 2027 propose d'étendre cette perte aux hybrides émettant 125 g/km ou plus ; ce point est encore en discussion.

Occasion importée : une décote selon l'âge exact

Pour une occasion importée, le malus CO2 est réduit selon l'âge du véhicule. Depuis le 1er mars 2025, cette décote se calcule au mois près : par exemple 3 % entre 1 et 3 mois, 12 % entre 10 et 12 mois, 20 % entre 19 et 24 mois, 28 % entre 25 et 36 mois, 38 % entre 49 et 60 mois, jusqu'à 100 % à partir de 181 mois (15 ans).

L'ancienne règle de 10 % par année entamée, encore citée sur certains sites, n'est plus en vigueur. Pour un import récent et lourd, la note peut rester élevée : faites l'estimation avant de signer, avec l'âge, les émissions et la masse du véhicule.

Entre l'achat et la carte grise : rouler assuré

Entre l'achat à l'étranger, le trajet de retour et la carte grise française, il se passe souvent plusieurs semaines, sous plaques WW ou avec la carte grise étrangère. Pendant toute cette période, le véhicule doit être assuré dès le premier kilomètre.

Une assurance temporaire pour véhicule importé couvre exactement cette période, de 1 à 90 jours, avec une attestation immédiate. Attention : les cartes grises italiennes, polonaises et roumaines ne passent pas en souscription en ligne. La polonaise est refusée ; pour une italienne ou une roumaine, nous étudions votre dossier sur demande, par WhatsApp au 06 49 26 74 62.

À retenir

• Première immatriculation — le malus se paie à la première carte grise française, neuf ou occasion importée.
• CO2 2027 — seuil à 103 g/km et maximum de 90 000 € à partir de 190 g/km (prévu par la loi de finances pour 2025).
• Poids — dès 1 500 kg, de 10 à 30 € par kilo selon la tranche ; plafond commun CO2 + poids de 80 000 € en 2026.
• Électriques — exonérées seulement avec un score environnemental d'au moins 60 points depuis le 1er juillet 2026.
• Décote — calculée au mois près depuis mars 2025, jusqu'à 100 % à partir de 15 ans.
• Assurance — obligatoire dès le premier kilomètre, y compris sous plaques WW.